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description Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2016 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Foulquier, Eric;Foulquier, Eric;International audience
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016Hyper Article en Ligne; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther literature type . Part of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::8f86fc92be1cfd63780db6bd34dc004c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016Hyper Article en Ligne; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther literature type . Part of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::8f86fc92be1cfd63780db6bd34dc004c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book , Other literature type 2019 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Thorez, Julien;Thorez, Julien;International audience; La « Route de la Soie » est une des principales notions employées pour décrire l’insertion des pays de l’Asie centrale dans l’espace mondialisé. Véhiculant un imaginaire positif des échanges, aussi bien économiques que culturels, elle est également mobilisée par la plupart des puissances mondiales et régionales qui investissent le champ géopolitique centrasiatique depuis la disparition de l’URSS. Depuis 2013, la Chine en a même fait un des fondements théoriques de sa politique étrangère. À partir du cas centrasiatique et d’une approche géographique, cet article analyse les effets de la mise en œuvre de la Belt and Road Initiative (BRI) sur les échanges eurasiatiques. Il établit que, pour la première fois dans l’histoire récente, les corridors de transport continentaux voient transiter entre la Chine et l’Europe un trafic de marchandises significatif, quoique toujours très modeste par rapport à la voie maritime. Cette circulation nouvelle concourt à redessiner l’architecture des axes de transport et, dans une certaine mesure, à transformer les structures de l’espace eurasiatique.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______166::5d223e8ee9c623fdccf372e2482bd959&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______166::5d223e8ee9c623fdccf372e2482bd959&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book , Other literature type 2019 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Sobrino Heredia, José Manuel;Sobrino Heredia, José Manuel;Les activités de pêche en milieu marin où elles doivent cohabiter avec l’exploitation de ressources pétrolières et minérales sous-marines sont aujourd’hui une réalité. Tout comme les conflits qui émergent à cet égard. Les diamants en Namibie, l’étain en Indonésie, les phosphates en Nouvelle-Guinée ou les hydrocarbures en Irlande Terre-Neuve ou Malouines sont quelques exemples d’interférence entre la pêche et l’extraction de ces ressources non vivantes des fonds marins. Ces conflits augmenteront à mesure que des progrès technologiques seront réalisés permettant le développement de ces opérations industrielles, ce qui sera favorisé par une demande accrue des consommateurs et par la raréfaction de certains minéraux, ainsi que par une diminution de la réserve d’hydrocarbures sur terre. Dans notre communication, nous essayons de présenter, premièrement, cette nouvelle réalité qui résulte de la convergence de différentes activités humaines dans certains espaces maritimes. Et, ensuite nous examinons les tensions générées par cette concomitance d’activités et son écho en droit international et en droit de l’UE. Fishing activities in the marine environment where they must cohabit with the exploitation of oil and mineral underwater resources are now a reality. Just like the conflicts that emerge in this regard. Diamonds in Namibia, tin in Indonesia, phosphates in New Guinea or hydrocarbons in Ireland or Falkland Islands are some examples of interference between fishing and the extraction of these non-living resources from the seabed. These conflicts will increase as technological progress is made to develop these industrial operations, which will be facilitated by increased consumer demand and the scarcity of certain minerals, as well as a reduction in the oil and gas reserve on land. In our paper, we try to present, first, this new reality that results from the convergence of different human activities in certain maritime areas. And then we examine the tensions generated by this concomitance of activities and its echo in international law and in EU law.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la SociétéPart of book or chapter of book . 2019HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::edb4e0f4824b9539917644e683883da3&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la SociétéPart of book or chapter of book . 2019HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::edb4e0f4824b9539917644e683883da3&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2014 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Ducruet, César; Mohamed-Chérif, Fatima, Z.;Ducruet, César; Mohamed-Chérif, Fatima, Z.;The international trade of the Maghreb as a whole is largely based on the exportation of fossil fuels and mining products. The concentration of flows by maritime transport urged the settlement of bulk cargo ports built close to urban coastal areas with a large demographic size. This study aims to situate those ports on the global scale of maritime fuel flows during the recent period with two main objectives: a) clarify the weight and connectivity of Maghreb ports, and b) better understand the specialization of these ports in terms of sectors (chemical products, oil, natural gas) and scales of flow (in and outside the Maghreb). The data released by the insurer Lloyd's List on the merchant ships' daily flows in the world were analyzed during two periods, October 2004 and May 2011, in order to map and analyze the vulnerability of Maghreb ports as well as the perspectives offered by the seaways of hydrocarbons.; Le commerce international du Maghreb pris dans son ensemble repose en grande partie sur l'exportation de matières premières par voie maritime, dont les énergies fossiles et les produits miniers. La massification des flux permise par le transport maritime a motivé l'établissement de grands ports vraquiers dont la plupart côtoient des agglomérations littorales de taille démographique importante. Ce travail propose de resituer ces ports à l'échelle globale des circulations maritimes de flux énergétiques sur la période récente avec deux objectifs principaux : a) clarifier le poids et le rayonnement des ports du Maghreb dans le système global, et b) mieux saisir les spécialisations de ces ports en termes de filières (produits chimiques, pétroliers, gaz naturel) et d'échelles de flux (intra- et extra-Maghreb). Les données de l'assureur Lloyd's List sur la circulation quotidienne des navires de commerce dans le monde sont ainsi exploitées à deux périodes, octobre 2004 et mai 2011, en vue d'un traitement cartographique des flux et d'une discussion sur la vulnérabilité des ports du Maghreb ainsi que sur les perspectives offertes aux routes maritimes des hydrocarbures.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2014Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2014All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::6af0a35a9bb18b16e290a2f1c44502fd&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2014Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2014All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::6af0a35a9bb18b16e290a2f1c44502fd&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2016 France FrenchPublisher:HAL CCSD Funded by:EC | WORLD SEASTEMSEC| WORLD SEASTEMSAuthors: DUCRUET, César; Marnot, Bruno;DUCRUET, César; Marnot, Bruno;National audience; Le transport maritime n'a pour ainsi dire jamais fait l'objet d'une cartographie à la hauteur de son rôle primordial dans l'économie mondiale. On est en droit de s'interroger sur une telle lacune alors même que de nombreuses sources statistiques sur la navigation marchande furent publiées à différentes époques. Les données sur les escales de navires de commerce publiées par Lloyd's List depuis 1734 n'ont jamais été analysées de façon systématique, mais plutôt comme une source d'appoint permettant de confirmer le passage d'un navire spécifique en un port particulier à telle ou telle date. Dans un premier temps, nous proposons de cartographier les volumes des flux maritimes entre les ports en 1890 et 1925 à deux niveaux géographiques : continents et ports. Cette étude prolonge un premier aperçu cartographique proposé récemment et visant à être approfondi à la lumière du contexte précis de l'époque . Le but est de faire ressortir les écarts en termes de niveau d'activité dans le réseau maritime. Nous revenons en conclusion sur les pistes de recherche possibles et leur inscription dans une réflexion plus large sur l'évolution des villes portuaires et du système-monde en général.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::14117750763ce5ac4cad7538403afa4c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::14117750763ce5ac4cad7538403afa4c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2018 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Le Tallec, Claude; Le Blaye, Patrick;Le Tallec, Claude; Le Blaye, Patrick;Les applications des drones à basse hauteur semblent aujourd’hui constituer une large part du marché existant et à venir pour ces systèmes. Cependant, leur utilisation est toujours limitée par des considérations de sécurité et de sûreté.Pour ce qui concerne la sécurité, l’un des risques est une collision aérienne. Cet article présente un concept d’opération pour gérer le trafic des drones afin d’atténuer ce risque. Une structure de l’espace aérien à basse altitude et un principe de navigation sont analysés pour diminuer au niveau stratégique le risque de rencontres entre drones tandis qu’un équipement de prévention de collisions entre véhicules est défini afin d’éviter les collisions au niveau tactique. Les conflits de trajectoires potentiels sont détectés par un système placé au sol afin qu'un gestionnaire de trafic ou le pilote distant du drone les résolvent. Les composants de ce système appelé LLRTM (Low Level RPAS Traffic Management), son architecture et ses interfaces homme-machine sont décrits dans cet article. Des simulations et des résultats de tests préliminaires sont également présentés.Pour ce qui concerne la sûreté, les drones peuvent être utilisés de façon illégale ou à des fins malveillantes. En complément à son utilisation primaire pour la gestion du trafic de drones, le système LLRTM peut détecter et poursuivre les drones dont le comportement est suspect afin de permettre d'alerter les autorités. Drone operations at low level now appear to be a large part of the existing and future market for these systems.However, their use is still limited by security and safety concerns.Regarding safety, one of the risks is that a drone collides with another aircraft. This paper presents a concept of operation to manage the drone traffic in order to mitigate the previously mentioned collisions risk. A low-level airspace structure and a navigation principle are analyzed to strategically reduce the risk of encounters whereas vehicle collision avoidance equipment is defined in order to avoid collisions at the tactical level.Conflicting trajectories are detected by a system placed on ground in order to allow a traffic manager or the remote pilot of the drone to solve them. The components of this so called LLRTM (Low Level RPAS Traffic Management) system, its architecture and its human-machine interfaces are described in this article. Simulations and preliminary test results are also presented.Regarding security, RPAs may be used with evil intents. In addition to its primary use, the LLRTM system makes possible to track all cooperative RPAs and alert authorities when they have a suspicious behavior.
Mémoires en Sciences... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2018Hyper Article en Ligne; Hal-DiderotOther literature type . Part of book or chapter of book . 2018All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::54530dd69ee38ded380ae798993b6d22&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Mémoires en Sciences... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2018Hyper Article en Ligne; Hal-DiderotOther literature type . Part of book or chapter of book . 2018All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::54530dd69ee38ded380ae798993b6d22&type=result"></script>'); --> </script>
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description Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2016 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Foulquier, Eric;Foulquier, Eric;International audience
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016Hyper Article en Ligne; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther literature type . Part of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::8f86fc92be1cfd63780db6bd34dc004c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016Hyper Article en Ligne; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationOther literature type . Part of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::8f86fc92be1cfd63780db6bd34dc004c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book , Other literature type 2019 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Thorez, Julien;Thorez, Julien;International audience; La « Route de la Soie » est une des principales notions employées pour décrire l’insertion des pays de l’Asie centrale dans l’espace mondialisé. Véhiculant un imaginaire positif des échanges, aussi bien économiques que culturels, elle est également mobilisée par la plupart des puissances mondiales et régionales qui investissent le champ géopolitique centrasiatique depuis la disparition de l’URSS. Depuis 2013, la Chine en a même fait un des fondements théoriques de sa politique étrangère. À partir du cas centrasiatique et d’une approche géographique, cet article analyse les effets de la mise en œuvre de la Belt and Road Initiative (BRI) sur les échanges eurasiatiques. Il établit que, pour la première fois dans l’histoire récente, les corridors de transport continentaux voient transiter entre la Chine et l’Europe un trafic de marchandises significatif, quoique toujours très modeste par rapport à la voie maritime. Cette circulation nouvelle concourt à redessiner l’architecture des axes de transport et, dans une certaine mesure, à transformer les structures de l’espace eurasiatique.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______166::5d223e8ee9c623fdccf372e2482bd959&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______166::5d223e8ee9c623fdccf372e2482bd959&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book , Other literature type 2019 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Sobrino Heredia, José Manuel;Sobrino Heredia, José Manuel;Les activités de pêche en milieu marin où elles doivent cohabiter avec l’exploitation de ressources pétrolières et minérales sous-marines sont aujourd’hui une réalité. Tout comme les conflits qui émergent à cet égard. Les diamants en Namibie, l’étain en Indonésie, les phosphates en Nouvelle-Guinée ou les hydrocarbures en Irlande Terre-Neuve ou Malouines sont quelques exemples d’interférence entre la pêche et l’extraction de ces ressources non vivantes des fonds marins. Ces conflits augmenteront à mesure que des progrès technologiques seront réalisés permettant le développement de ces opérations industrielles, ce qui sera favorisé par une demande accrue des consommateurs et par la raréfaction de certains minéraux, ainsi que par une diminution de la réserve d’hydrocarbures sur terre. Dans notre communication, nous essayons de présenter, premièrement, cette nouvelle réalité qui résulte de la convergence de différentes activités humaines dans certains espaces maritimes. Et, ensuite nous examinons les tensions générées par cette concomitance d’activités et son écho en droit international et en droit de l’UE. Fishing activities in the marine environment where they must cohabit with the exploitation of oil and mineral underwater resources are now a reality. Just like the conflicts that emerge in this regard. Diamonds in Namibia, tin in Indonesia, phosphates in New Guinea or hydrocarbons in Ireland or Falkland Islands are some examples of interference between fishing and the extraction of these non-living resources from the seabed. These conflicts will increase as technological progress is made to develop these industrial operations, which will be facilitated by increased consumer demand and the scarcity of certain minerals, as well as a reduction in the oil and gas reserve on land. In our paper, we try to present, first, this new reality that results from the convergence of different human activities in certain maritime areas. And then we examine the tensions generated by this concomitance of activities and its echo in international law and in EU law.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la SociétéPart of book or chapter of book . 2019HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2019All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::edb4e0f4824b9539917644e683883da3&type=result"></script>'); --> </script>
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For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2014 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Ducruet, César; Mohamed-Chérif, Fatima, Z.;Ducruet, César; Mohamed-Chérif, Fatima, Z.;The international trade of the Maghreb as a whole is largely based on the exportation of fossil fuels and mining products. The concentration of flows by maritime transport urged the settlement of bulk cargo ports built close to urban coastal areas with a large demographic size. This study aims to situate those ports on the global scale of maritime fuel flows during the recent period with two main objectives: a) clarify the weight and connectivity of Maghreb ports, and b) better understand the specialization of these ports in terms of sectors (chemical products, oil, natural gas) and scales of flow (in and outside the Maghreb). The data released by the insurer Lloyd's List on the merchant ships' daily flows in the world were analyzed during two periods, October 2004 and May 2011, in order to map and analyze the vulnerability of Maghreb ports as well as the perspectives offered by the seaways of hydrocarbons.; Le commerce international du Maghreb pris dans son ensemble repose en grande partie sur l'exportation de matières premières par voie maritime, dont les énergies fossiles et les produits miniers. La massification des flux permise par le transport maritime a motivé l'établissement de grands ports vraquiers dont la plupart côtoient des agglomérations littorales de taille démographique importante. Ce travail propose de resituer ces ports à l'échelle globale des circulations maritimes de flux énergétiques sur la période récente avec deux objectifs principaux : a) clarifier le poids et le rayonnement des ports du Maghreb dans le système global, et b) mieux saisir les spécialisations de ces ports en termes de filières (produits chimiques, pétroliers, gaz naturel) et d'échelles de flux (intra- et extra-Maghreb). Les données de l'assureur Lloyd's List sur la circulation quotidienne des navires de commerce dans le monde sont ainsi exploitées à deux périodes, octobre 2004 et mai 2011, en vue d'un traitement cartographique des flux et d'une discussion sur la vulnérabilité des ports du Maghreb ainsi que sur les perspectives offertes aux routes maritimes des hydrocarbures.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2014Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2014All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::6af0a35a9bb18b16e290a2f1c44502fd&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2014Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2014All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______177::6af0a35a9bb18b16e290a2f1c44502fd&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2016 France FrenchPublisher:HAL CCSD Funded by:EC | WORLD SEASTEMSEC| WORLD SEASTEMSAuthors: DUCRUET, César; Marnot, Bruno;DUCRUET, César; Marnot, Bruno;National audience; Le transport maritime n'a pour ainsi dire jamais fait l'objet d'une cartographie à la hauteur de son rôle primordial dans l'économie mondiale. On est en droit de s'interroger sur une telle lacune alors même que de nombreuses sources statistiques sur la navigation marchande furent publiées à différentes époques. Les données sur les escales de navires de commerce publiées par Lloyd's List depuis 1734 n'ont jamais été analysées de façon systématique, mais plutôt comme une source d'appoint permettant de confirmer le passage d'un navire spécifique en un port particulier à telle ou telle date. Dans un premier temps, nous proposons de cartographier les volumes des flux maritimes entre les ports en 1890 et 1925 à deux niveaux géographiques : continents et ports. Cette étude prolonge un premier aperçu cartographique proposé récemment et visant à être approfondi à la lumière du contexte précis de l'époque . Le but est de faire ressortir les écarts en termes de niveau d'activité dans le réseau maritime. Nous revenons en conclusion sur les pistes de recherche possibles et leur inscription dans une réflexion plus large sur l'évolution des villes portuaires et du système-monde en général.
Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::14117750763ce5ac4cad7538403afa4c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Hyper Article en Lig... arrow_drop_down Hyper Article en Ligne - Sciences de l'Homme et de la Société; Hal-DiderotPart of book or chapter of book . 2016HAL Descartes; Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2016All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::14117750763ce5ac4cad7538403afa4c&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eudescription Publicationkeyboard_double_arrow_right Part of book or chapter of book 2018 France FrenchPublisher:HAL CCSD Authors: Le Tallec, Claude; Le Blaye, Patrick;Le Tallec, Claude; Le Blaye, Patrick;Les applications des drones à basse hauteur semblent aujourd’hui constituer une large part du marché existant et à venir pour ces systèmes. Cependant, leur utilisation est toujours limitée par des considérations de sécurité et de sûreté.Pour ce qui concerne la sécurité, l’un des risques est une collision aérienne. Cet article présente un concept d’opération pour gérer le trafic des drones afin d’atténuer ce risque. Une structure de l’espace aérien à basse altitude et un principe de navigation sont analysés pour diminuer au niveau stratégique le risque de rencontres entre drones tandis qu’un équipement de prévention de collisions entre véhicules est défini afin d’éviter les collisions au niveau tactique. Les conflits de trajectoires potentiels sont détectés par un système placé au sol afin qu'un gestionnaire de trafic ou le pilote distant du drone les résolvent. Les composants de ce système appelé LLRTM (Low Level RPAS Traffic Management), son architecture et ses interfaces homme-machine sont décrits dans cet article. Des simulations et des résultats de tests préliminaires sont également présentés.Pour ce qui concerne la sûreté, les drones peuvent être utilisés de façon illégale ou à des fins malveillantes. En complément à son utilisation primaire pour la gestion du trafic de drones, le système LLRTM peut détecter et poursuivre les drones dont le comportement est suspect afin de permettre d'alerter les autorités. Drone operations at low level now appear to be a large part of the existing and future market for these systems.However, their use is still limited by security and safety concerns.Regarding safety, one of the risks is that a drone collides with another aircraft. This paper presents a concept of operation to manage the drone traffic in order to mitigate the previously mentioned collisions risk. A low-level airspace structure and a navigation principle are analyzed to strategically reduce the risk of encounters whereas vehicle collision avoidance equipment is defined in order to avoid collisions at the tactical level.Conflicting trajectories are detected by a system placed on ground in order to allow a traffic manager or the remote pilot of the drone to solve them. The components of this so called LLRTM (Low Level RPAS Traffic Management) system, its architecture and its human-machine interfaces are described in this article. Simulations and preliminary test results are also presented.Regarding security, RPAs may be used with evil intents. In addition to its primary use, the LLRTM system makes possible to track all cooperative RPAs and alert authorities when they have a suspicious behavior.
Mémoires en Sciences... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2018Hyper Article en Ligne; Hal-DiderotOther literature type . Part of book or chapter of book . 2018All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::54530dd69ee38ded380ae798993b6d22&type=result"></script>'); --> </script>
For further information contact us at helpdesk@openaire.eu0 citations 0 popularity Average influence Average impulse Average Powered by BIP!more_vert Mémoires en Sciences... arrow_drop_down Mémoires en Sciences de l'Information et de la CommunicationPart of book or chapter of book . 2018Hyper Article en Ligne; Hal-DiderotOther literature type . Part of book or chapter of book . 2018All Research productsarrow_drop_down <script type="text/javascript"> <!-- document.write('<div id="oa_widget"></div>'); document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=od_______212::54530dd69ee38ded380ae798993b6d22&type=result"></script>'); --> </script>
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